A função do retentor geralmente é isolar as peças que precisam ser lubrificadas nas peças da transmissão do ambiente externo, para não deixar vazar o óleo lubrificante.O esqueleto é como as barras de aço no elemento de concreto, que atua como reforço e permite que o retentor mantenha sua forma e tensão.De acordo com a estrutura, pode ser dividido em selo de óleo de esqueleto de lábio único e selo de óleo de esqueleto de lábio duplo.O lábio auxiliar do retentor de óleo de esqueleto de lábio duplo desempenha um papel à prova de poeira para evitar que poeira externa e impurezas entrem na máquina.De acordo com o tipo de esqueleto, ele pode ser dividido em selo de óleo de esqueleto interno, selo de óleo de esqueleto exposto e selo de óleo montado.De acordo com as condições de trabalho, pode ser dividido em selo de óleo de esqueleto rotativo e selo de óleo de esqueleto alternativo.Para virabrequins de motores a gasolina, virabrequins de motores diesel, caixas de câmbio, diferenciais, amortecedores, motores, eixos e outras peças.